Costo de Cerca de Vinilo en Shelter Valley, CA

El calor aquí es más extremo que en casi cualquier otro lugar del Condado de San Diego, con máximas de verano que normalmente pasan los 110 grados y casi nada de lluvia para compensarlo, así que el pino estándar se seca, se agrieta y se tuerce en solo unos años. Hasta el cedro hay que elegirlo y darle acabado con cuidado para que aguante. Por eso la mayoría de los trabajos en Shelter Valley terminan siendo de cerca de eslabones o corral de tubo de acero, material hecho para el calor y no material que solo lo tolera. El aislamiento de la comunidad, pasando Scissors Crossing sobre el corredor de la S-2, también suma distancia real de traslado a cada cotización.

Sí, en un periodo de 25 años. El vinilo cuesta más al principio, entre 20 y 40 por ciento más que el cedro por pie lineal, pero no necesita tinte, sellador ni reemplazo de tablas. Una cerca de madera en el mismo periodo necesita sellado cada varios años y por lo general una reparación a media vida. Si piensas quedarte en la casa 10 años o más, el vinilo casi siempre gana en costo total. Para una estadía corta, la madera sale más barata al principio.

El vinilo de grado constructor se puede doblar, hundir y amarillear con el sol full, y por eso el grado importa tanto. El vinilo Clase A está estabilizado contra los rayos UV y tiene paredes más gruesas, y mantiene su forma y color por décadas. La diferencia de precio entre grado constructor y Clase A es real pero vale la pena aquí, porque el sol de San Diego es duro con los paneles delgados. Cotizamos Clase A con postes reforzados como el estándar.

Shelter Valley está en la zona Mountain, donde el costo instalado corre por encima de la base del condado. El interior serrano corre por encima de la base del condado por el acceso, el viento, y la tierra rocosa. Los cimientos más profundos, el viento de cresta, y las distancias más largas hacia los lotes rurales le suman al proyecto típico. Para cerca de vinilo, calcule el rango de $44 a $90 por pie lineal como punto de partida, y luego ajuste por el largo del tramo, el número de portones, y cualquier demolición de una cerca vieja.