Costo de Cerca de Madera en Santa Ysabel, CA

Una cerca de madera ecuestre en un terreno de cinco a cuarenta acres es un trabajo distinto a una cerca de patio nada más por la escala, y eso antes de siquiera hablar del material. Las propiedades en Santa Ysabel a lo largo de la SR-79 muchas veces necesitan un perímetro completo más cercas internas para separar los pastizales, lo que multiplica los pies lineales rápido. El suelo de robledal y pastizal aquí tiene roca más seguido que los valles más planos cerca de Ramona, así que el trabajo de cimientos toma más tiempo, y las heladas de invierno de diciembre a marzo significan que la madera que se use tiene que aguantar frío de verdad, no solo calor.

Para la mayoría de los patios en San Diego, el cedro es la mejor opción por su precio. Resiste la pudrición y los insectos de forma natural, aguanta bien el tinte, y dura de 15 a 20 años con sellado, comparado con 10 a 15 años del pino tratado a presión. El redwood cuesta más todavía y se ve mejor, pero la diferencia con el cedro es sobre todo de apariencia. Si la cerca queda a pleno sol o cerca de la costa, la disciplina de sellado importa más que la especie con la que empiezas.

Los números por pie asumen un tramo plano sin portones y sin demolición. Las cotizaciones reales agregan el retiro y desecho de la cerca vieja, la estructura y herrajes de los portones, bases más profundas donde la tierra lo requiere, y cualquier altura arriba de los 6 pies estándar. Un patio con dos portones y una cerca vieja que quitar puede salir de 30 a 40 por ciento arriba del número por pie sin adornos, y eso es normal, no un recargo.

Santa Ysabel está en la zona Mountain, donde el costo instalado corre por encima de la base del condado. El interior serrano corre por encima de la base del condado por el acceso, el viento, y la tierra rocosa. Los cimientos más profundos, el viento de cresta, y las distancias más largas hacia los lotes rurales le suman al proyecto típico. Para cerca de madera, calcule el rango de $33 a $73 por pie lineal como punto de partida, y luego ajuste por el largo del tramo, el número de portones, y cualquier demolición de una cerca vieja.